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第一次世界大战连续两次获得冠军!江西五十铃将于2019年华丽回归亚洲巴哈。。

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沙漠咆哮,草原肆虐。2019年中国越野汽车锦标赛亚洲巴哈通辽站在内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗闭幕式后,经过三个非常阶段的激烈竞争,于8月26日顺利结束。卫冕冠军江西五十铃赢得了100场比赛,并赢得了制造商杯。连续两场冠军赛,冠军打破了荣誉记录,完美地表达了赛事的超越前线的身体。横贯全国的双雄、硬实力的李启功本次比赛始于通辽市,主线位于扎鲁特旗,油画一般的草原风光使比赛更加壮观,不仅是一次赛道比赛,更是一次美丽的自驾之旅。

在浩瀚的山地草原上,1000公里的非凡舞台上,中国以有形的道路开创了激动人心的“第一次世界大战”竞争体系,使竞争非常具有观赏性。江西五十铃的“越野两英雄”牧民、d-max,在多次军事上作出了贡献,充分演绎了钢铁与地球碰撞的极美,用自己的力量征服了每一条道路。亚洲的巴哈族是一个非同寻常的种族,有着很长的距离和广阔的草原在其表面。事实上,有许多自然和困难的赛道隐藏在赛道上。此外,根据比赛制度,参赛车辆必须在比赛结束前的规定时间内完成超长1000公里的比赛。

它对汽车的能源可靠性和燃油经济性有很大的挑战。MU-X Rangers和D-Max都配备了五十铃4JJ1 13.0T特朗普柴油发动机。它们的扭矩大,能量大。他们能够在长途比赛中从容地应付严峻的赛程。由于更省油,避免在途中频繁加油的尴尬,争分夺秒,确保车队全速前进。许多狭窄的多阶段路线很容易堵塞后车,视力差导致许多车辆迷路和翻车。MU-X游骑兵和D-Max凭借其非承载式的车身、稳定而坚固的底盘和伊顿差速锁,突破了各种战斗,赢得了数千公里的长途跋涉中的第一场战斗。

每个参赛者心中都有一个永无止境的冠军梦。2019年中国越野锦标赛的亚洲巴哈通辽站吸引了众多著名选手积极参赛。在中国最美的道路上,每个人都在为自己的梦想而战。亚洲的巴哈超长舞台更为冷酷、更具魅力,冠军属于一个勇往直前的懦夫。江西五十铃队的每一位车手和领航员,在所有重大的越野比赛中都取得了突出的成绩,他们全力以赴,在梦想中前进。王翔,一位名叫中国摩托车王和中国短道王的明星车手,是第一个代表江西五十铃车队参加比赛的人。

在继续比赛的三个不寻常阶段后,他在t2.2组的第一名就没了。”在越野拉力场上,车手的技术与赛车力的匹配可以显示出力量。D-Max赛车,无论是在能量还是操控性能上都不是很出色,面对风吹日晒的弯道和狭窄的四轮驱动区段,虽然素食车的质量和强度生产是引人注目的。王翔说了。孙玉清曾是一名企业工人。他64岁,因为想加入赛车队而成为这场比赛中年龄最大的车手。两年来,代表江西五十铃队在亚洲的巴哈竞技印象深刻:“为了取得好成绩,人、车、技、队是必不可少的,有了什么位置可以观看汽车活动,场地会用什么成绩来对待你。

江西五十铃全体员工默契合作,取得了良好的效果。越野综合实力的乌金图·纳生多次代表江西五十铃队参加越野拉力赛。这场亚洲-巴哈越野拉力赛仍然是全力以赴的。赛后,他承认,“亚洲巴哈赛道的设计很奇怪。虽然超长距离拉力赛的过程很艰辛,但对车手来说,赛车是一种宝贵的体验,“每一个冠军奖杯都是为那些准备好的人保留的,每一次收获绝不是偶然的。多年来,江西五十铃面临着提高产品质量、提升赛事知名度的竞争。两年来,它参加了亚洲巴哈伊越野拉力赛,并连续获得两次冠军。

核心力量和向上的身体进步是显而易见的。再次赢得亚洲巴哈的“双冠”,并与所有越野爱好者合作见证这一辉煌时刻,江西五十铃将继续为您带来更多优质产品,搭建更广阔的平台,让更多越野英雄加入赛道,释放他们的越野C。国家热情。。

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